從安裝形式上可分為：勾頭懸掛式、吊車勾頭式（動(dòng)滑輪側(cè)板加裝傳感器，動(dòng)滑輪銷軸傳感器）、小車定滑輪組式（使用魚(yú)背式傳感器將定滑輪托起或?qū)⒍ɑ喌跗穑?、卷筒軸承座式、小車車架式和軌道式六種。
    從讀數(shù)形式上可分為：無(wú)線數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳式、無(wú)線大屏幕遠(yuǎn)傳式、秤體直接顯示式、有線傳輸儀表顯示式四種。
    從使用功能上可分為：商業(yè)貿(mào)易用、工藝檢測(cè)用和安全限載用三種。
    各種形式的電子吊鉤秤的優(yōu)缺點(diǎn)：
勾頭懸掛式：
    此種形式的電子吊鉤秤使用方便靈活，精度高，摘掛方便，在工作不繁忙的場(chǎng)合，可多臺(tái)吊車共用一臺(tái)電子鉤吊秤，由于勾頭懸掛式的電子吊鉤秤大都是蓄電池供電，適合如汽車吊等移動(dòng)、野外沒(méi)有220V電源的場(chǎng)合。其缺點(diǎn)是影響吊秤的起升高度。
小車車架式：
    這是一種平臺(tái)電子磅秤的變形應(yīng)用，具有精度高，量程大，不影響吊車起升高度，適用工作現(xiàn)場(chǎng)吊車勾頭處高溫、高濕、粉塵等惡劣的環(huán)境，它的缺點(diǎn)是一車一秤，不能多個(gè)吊車共用，價(jià)格相對(duì)較高，現(xiàn)場(chǎng)需對(duì)原吊車的小車進(jìn)行改造，安裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間長(zhǎng)，一般需要三個(gè)工作日，相對(duì)費(fèi)用也較大。
吊車勾頭式：
   不影響吊車起升高度，適應(yīng)于大噸位，對(duì)吊車的改動(dòng)較小，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間短，其缺點(diǎn)：需要根據(jù)不同的吊車動(dòng)滑輪組設(shè)計(jì)帶傳感器的側(cè)板，或銷軸式傳感器，若用有線供電和信號(hào)傳輸，需有專門的收線卷筒，不適合現(xiàn)場(chǎng)惡劣的環(huán)境。
小車定滑輪組或卷筒軸承座式：
    基本優(yōu)缺點(diǎn)同小車車架式，不足之處是精度較低，主要原因是此種形式所測(cè)的力是物體重力的分力，采鋼繩自身重量和盤(pán)繞形式的影響較大，一般小車定滑輪組式適用于工藝場(chǎng)合，卷筒軸承座式僅能用于安全限載場(chǎng)合。
軌道式：
    基本優(yōu)缺點(diǎn)同小車車架式，不同之處需要小車在固定的地點(diǎn)稱重，精度稍低于小車車架式，施工比小車車架式簡(jiǎn)單。
稱體直接顯示式：
    基本優(yōu)缺點(diǎn)同勾頭懸掛式，所不同的是讀數(shù)時(shí)受光線強(qiáng)弱影響和吊車貨物旋轉(zhuǎn)造成不方便，一般充電時(shí)需停止作業(yè)。

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